Trwałe, niewysilone do granic możliwości, silniki benzynowe odchodzą do lamusa. Tym trudniej znaleźć mocny i trwały silnik benzynowy ponieważ duże silniki normy emisji spalin wyrugowały jako pierwsze. Dlatego trudno je znaleźć nawet w samochodach używanych, ponieważ większość takich jednostek znajduje się już w bardzo starych autach.
Czytaj dalejVAN z aktywnym pneumatycznym zawieszeniem
Do tej pory nie można było kupić VAN-a z aktywnym pneumatycznym zawieszeniem. Nawet VW Transporter Kombi i Mercedes klasy V nie oferowały takiej opcji. Oczywiście mowa o zawieszeniu aktywnym, gdyż poduszki pneumatyczne tylnej osi występowały już w Vito W639 W 2020 roku w ofercie klasy V o oznaczeniu W447 pojawiła się opcja pneumatycznego zawieszenia AIRMATIC.
Czytaj dalejNajtańszy elektryczny SUV: Mazda MX-30
Od około dekady najmodniejszym nadwoziem są samochody typu SUV. Od około połowy dekady modne są również auta elektryczne. Jak umożliwić zakup tego rodzaju samochodu osobie zarabiającej średnią krajową, którą (w znacznej części) chce wydać na samochód? Przepisem jest Mazda MX-30 kosztująca – w podstawowej wersji – jedyne 142 900 zł. Co oferuje?
Czytaj dalejSamochód elektryczny z akumulatorami kwasowo ołowiowymi
Elektromobilność jest modna. Auta elektryczne są ciche i bezemisyjne. Natychmiastowa reakcja na pedał gazu to kolejna cecha, którą cenią użytkownicy elektryków. Dlaczego jednak samochody elektryczne są zasilane z akumulatorów litowo-jonowych? A nie klasycznych akumulatorów ołowiowych, które produkowała mi. nasza Polska Centra. Spróbujmy przeanalizować, jak musiałby wyglądać samochód elektryczny oparty o akumulatory kwasowo-ołowiowe.
Czytaj dalejDlaczego Range Rover jest taki drogi?
Nowy kosztuje tyle co połowa domu bliźniaka w stanie deweloperskim pod miastem wojewódzkim: pół miliona złotych. Dziesięciolatek: około 100 tysięcy. Dlaczego ten samochód jest taki drogi? Czytaj dalej
Jaki SUV w 2020 roku?
Planując zakup SUV-a na przyszły rok warto pamiętać o kilka zasadach. Dzięki ich przestrzeganiu będziemy długo cieszyć się modnym autem a jego wartość rynkowa długo pozostanie wysoka. Czytaj dalej
Diesel czy LPG? 2019
Wydawać by się mogło, że w erze diesli spalających średnio 5-6 litrów nikomu nie będzie opłacać się jeździć z „bojlerem” w bagażniku. Istnieją jednak zdecydowani zwolennicy samochodów instalacją LPG. Ale dość spore grono kierowców nadal wybiera diesla, kto ma rację? Czytaj dalej
NIVO w BMW serii 3
Większość BMW serii 5 w wersji kombi posiada tylne zawieszenie NIVO. Jest to zawieszenie o stałym prześwicie. Prześwit jest utrzymywany poprzez poduszki pneumatyczne, które są pompowane przez kompresor znajdujący się w okolicach bagażnika. Czytaj dalej
Typowe problemy z instalacją LPG
Sceptyccy uważają, że gaz nadaje się wyłącznie do kuchenek. To oni często wypominają kierowcom posiadającym zagazowane V-szóstki: „skoro nie stać Cie na paliwo po co Ci V6?”. Przedstawmy jednak jakie typowe problemy mogą nas spotkać jeśli zdecydujemy się na montaż instalacji LPG w naszym samochodzie. Czytaj dalej
Dlaczego takie wolne? – samochody z mocnymi silnikami… o słabych osiągach
Istnieją samochody, które teoretycznie mają mocny silnik z niezłym przebiegiem momentu obrotowego jednak w praktyce ich osiągi są słabe. Konkretnie potrzebują więcej na przyśpieszenie od zera do 100 km/h niż by się wydawało na pierwszy rzut oka analizując dane techniczne. Tak jednak nie jest. Jakie to samochody? Czytaj dalej